“Campione della GP2″, un titolo che pesa sempre di meno

In un momento storico in cui appare evidente come l’elemento di selezione primario tra i piloti sia il bagaglio economico piuttosto che il talento puro, la GP2 fa sempre più fatica a svolgere il suo ruolo di serie propedeutica alla F1, diventando piuttosto una competizione a sé stante, declassata a mero contorno delle gare della formula regina.

Che la GP2 non sia più una palestra per giovani assi del volante pare dimostrabile gettando l’occhio sull’albo d’oro della competizione istituita dalla FIA nel 2005. Dopo un inizio folgorante che vide l’affermazione di Nico Rosberg e Lewis Hamilton, due tipetti che oggi sono protagonisti assoluti in F1, ma anche di Timo Glock che, sebbene meno fortunato e talentuoso dei colleghi che lo hanno preceduto, ha vissuto diverse stagioni di onorata carriera, è con Giorgio Pantano, iridato nel
2008, che i primi nodi vengono al pettine. Il pilota padovano, già debuttante con la Jordan nel 2004, saprà reinventarsi proprio in GP2 nella speranza di trovare la strada giusta per la tanto agognata seconda chanche nella Serie A dei motori, senza però trovare nessun team realmente interessato a concedergli una nuova possibilità di mettersi in vetrina. Nel 2009 sarà poi la volta di Nico Hulkenberg, altro bel pilotino che sfrutterà effettivamente la vittoria tra i cadetti per attraccare nei porti dorati della F1: dopo un’ottima stagione d’esordio però, il tedesco sarà appiedato proprio per mancanza di sponsor consistenti, prima di rientrare con prepotenza nel circus e consacrarsi definitivamente nel 2012. Fanno di certo storia a se, invece, i vincitori delle stagioni 2010 e 2011: Pastor Maldonado e Romain Grosjean possono vantare sicuramente delle doti velocistiche notevoli e, nonostante siano stati per troppe volte sotto i riflettori della critica per ragioni comportamentali, sono indubbiamente due giovani talenti da tenere d’occhio. È altrettanto innegabile però che entrambi, l’uno voluto fortemente dal management della Total, sponsor molto influente in ambito Renault e Lotus, l’altro vicino alla famiglia del presidente venezuelano Chavez, abbiano le spalle coperte da sostenitori di non trascurabile rilievo.

Il 2012 ha poi visto il trionfo di Davide Valsecchi, altro talentuoso pilota nostrano che, al pari di quanto accaduto a Pantano quattro anni prima, non solo sarà costretto a restare fuori dal paddock iridato, surclassato dai milioni di dollari sonanti portati dai vari Bottas, Gutierrez e Chilton, tanto per fare i nomi dei rookie 2013 non a caso tutti paganti, ma non potrà neppure difendere il titolo ottenuto lo scorso anno per via del regolamento che vieta ai campioni in carica della GP2 di ripresentarsi al via della stagione successiva. E ciò perchè, appunto, nel momento in cui queste normative venivano approvate, era sostanzialmente impensabile che un vincitore del mondiale di categoria avesse difficoltà a trovare un sedile in F1.

Stando così le cose, appare quantomai evidente come, al tempo della crisi, anche l’essenza stessa della GP2 sia venuta a mutare. È indubbio, infatti, che la formula cadetta continua ad essere una vetrina dove i giovani più abili respirano l’atmosfera della F1, mettendosi in mostra nella speranza che qualche (top?) team possa avanzare una proposta di ingaggio. Altrettanto vero è però che, per un verso, il passaggio dalla GP2 non pare più così obbligato (vedi Ricciardo e Vergne che vengono direttamente dalla Formula Renault 3.5) e che, dall’altro, trionfare nella formula minore non garantisce più l’approdo al circus, atteso che il talento sembra stia passando sempre più il testimone alla valigia colma di denari.

Valsecchi nel 2013 dovrà reinventarsi in attesa, chissà, di quella chiamata che ti cambia davvero la vita. Poco male perchè al contrario di Pantano, il ragazzo di Erba è ancora giovane ed ha tutta la carriera davanti, sperando che non sia costretto a restare ai box per troppo tempo, come accaduto anche ad un altro illustre squattrinato quale Luca Filippi. Probabilmente però, non dovrà essere il solo a reinventarsi. Tutto l’universo GP2 a questo punto, sembrerebbe meritare, come minimo, una rinfrescata regolamentare.

F1P | Salvo Sardina


http://www.f1passion.it/2013/01/campione-d...sempre-di-meno/

Bottas è un signor pilota caro Sardina!

Valsecchi ne vale due di Bottas!!

Si vedrà!

Bottas ha vinto in GP3 al primo tentativo...Valsecchi ha vinto la GP2 al tentativo...boh!

Oggi il valore dei Piloti viene quantificato per la valigia di soldi che, hanno in dote dai sponsor che ne finanziano la carriera!
Comunque precisiamo che Davide Valsecchi è nell'orbita della F1, al momento come terzo Pilota della Lotus, se Grosjean gli capita di spegnere ancora il cervello e combinare dei casini, molto probabile è vedere Davide al suo posto.

Si dovrebbe rettificare il titolo dell'articolo: il mondiale Gp2 non vale solo se si tratta di piloti italiani.
Pantano aveva tutto per poter diventare un fuoriclasse di F1, ma è stato gestito coi piedi e scalzato da piloti ricchi che valevano la sua metà.
Riguardo la diatriba Bottas vs Valsecchi, io reputo l'italiano un filino superiore.


Forse si rischia di vederlo in Corea se Kimi non riuscirà a correre per i dolori alla schiena.
Io vorrei vederlo come titolare della Lotus-Renault 2014, non credo che verrebbe surclassato da Grosjean.

Il prossimo anno si sta tentando di rilanciare la serie con Marciello e Vandoorne, ultimamente i talent scout preferivano far fare il Wsr piuttosto che la Gp2 ai giovani promettenti.

A mio modo di vedere hanno sbagliato l'impostazione del modello attuale della GP2.

Per intenderci andava molto meglio il modello usato fino al 2006 con la conquista del titolo da parte di Gigi.

Ora la vettura è troppo sensibile aerodinamicamente parlando e le gare hanno perso di interesse.

Ora in F1 dovrebbe salire Haryanto che è arrivato quarto in campionato mentre Vandoorne è senza volante fisso per l'anno prossimo. E' una categoria gestita male.